Usedhowotrucks.com 6 de abril de 2026
Cuadro de contenido
Resumen del proyecto: Escala, alcance y financiación
La carretera costera Lagos-Calabar de Nigeria es uno de los proyectos de infraestructura vial más grandes actualmente activos en el continente africano.La carretera de dos carriles de 700 kilómetros se extiende desde la isla de Victoria en Lagos a través de nueve estados costeros, Ogun, Ondo, Edo, Delta, Bayelsa, Rivers, Akwa Ibom y Cross River antes de terminar en Calabar.con Hitech Construction Company Limited como contratista principal.
El costo total del proyecto se estima en entre 11.000 y 12.500 millones de dólares, lo que lo convierte en una de las obras de construcción de carreteras más costosas jamás intentadas en el África subsahariana.La financiación está estructurada según un modelo EPC+FEn diciembre de 2025, el presidente Tinubu anunció el cierre de un $1.Facilidad de 126 mil millones para la Fase 1, Sección 2 ¢ respaldada en su totalidad por el First Abu Dhabi Bank (626 millones de dólares) y Afreximbank ($500 millones), con una cobertura parcial del riesgo del ICIEC.La Casa de Estado de Nigeria lo describió como la mayor transacción apoyada por ICIEC desde la fundación de la institución. (Fuente: Casa del Estado, Abuja, diciembre 2025)
Combinado con la anterior facilidad respaldada por el Deutsche Bank de $747 millones para la Sección 1, el proyecto ha asegurado ahora más de $1.87 mil millones en financiamiento externo solo para las dos primeras secciones,que se extiende aproximadamente a 103 kilómetros de Lagos.
Situación actual en abril de 2026
La sección 1 cubre 47,47 kilómetros desde Ahmadu Bello Way en la isla Victoria hasta Eleko Junction en Lekki.El Gobierno Federal abrió temporalmente el tramo de 30 kilómetros totalmente pavimentado para el tráficoEl relleno de arena se completó en los 17.47 kilómetros restantes, y el contratista confirmó que la sección completa está en camino de completarse antes del final del segundo trimestre de 2026.Ministerio federal de información y orientación nacional, diciembre de 2025)
En febrero de 2026, el ministro de Obras, el senador David Umahi, realizó una inspección y confirmó que la puesta en marcha de la Sección 1 está prevista para mayo de 2026,con pruebas de consolidación programadas para marzo y pavimentación de hormigón en abrilPor otra parte, la construcción también está progresando desde el extremo de Calabar, con la limpieza del suelo y la preparación del sitio en curso en el estado de Akwa Ibom.
La sección 1, Fase 2 de aproximadamente 55,7 kilómetros desde Eleko hasta Ode-Omi, recibió su propia financiación y finalizó en diciembre de 2025.Esto significa que la actividad de construcción activa pronto se extenderá mucho más allá del corredor actual de Lagos., poniendo en funcionamiento simultáneamente importantes cadenas de suministro de equipos y materiales en varios estados.
Lo que esto significa para la demanda de camiones Howo usados en Nigeria
Un proyecto de esta envergadura construyendo una carretera de doble vía pavimentada de hormigón rígido a través del terreno costero con condiciones de suelo profundo, puentes, sistemas de drenaje,En los últimos años, la industria de la información y los intercambios entre nueve Estados han generado un crecimiento sostenido en el sector de la información y la comunicación., la demanda plurianual de equipos de transporte pesado y de movimiento de tierras.
Los camiones de descarga Howo usados son el principal caballo de batalla para el tipo de movimiento de material a granel que requiere este proyecto: transporte de arena, agregado, materias primas de hormigón,y desechos de construcción a lo largo y fuera del corredor. la flota existente de Nigeria decamiones de descarga Howo usadosA medida que la construcción se extiende hacia el este a través de los estados del Delta del Níger, los operadores de flotas a través de Rivers, Bayelsa, Delta,Y Akwa Ibom tendrá que ampliar su capacidad.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd, un importante exportador de camiones Howo usados de calidad a África Occidental, ha visto a Nigeria seguir siendo uno de los mercados de destino más consistentes para los camiones Howo.camiones de descarga usados Howo 6x4ycamiones de descarga Howo 8x4 usadosLas carreteras siguen siendo la columna vertebral del sistema logístico de Nigeria, y la maquinaria para construirlas fluye de las mismas cadenas de suministro.
Además de los camiones de descarga, la construcción de carreteras también atrae la demanda decamiones de tracción Howo usadostransportar materiales de construcción, combustible y componentes prefabricados entre Lagos y los diversos frentes de construcción activos. The 60-metre flyover being constructed near the Dangote Refinery to facilitate truck movement — reported during earlier site inspections — is itself a signal of how central heavy truck logistics are to the project's execution.
Qué modelos de Howo son los más adecuados para este trabajo
Para el transporte de movimiento de tierras y relleno de arena a granel en el corredor de carreteras costeras, elcamión de descarga Howo 6x4 usadoen la configuración de 371 CV es la opción estándar. ofrece un volumen de caja de 16 a 20 metros cúbicos, maneja límites de peso en la carretera pública,y es compatible con los tipos de rutas de transporte entre los patios de materiales y las zonas de construcción activa en Lagos y sus estados vecinos.
En el caso de los trabajos más pesados en las instalaciones, en particular cuando se gestionan las condiciones profundas del suelo, se construyen plataformas de llenado y el material se mueve por carreteras más cortas pero más empinadas o inestables, elcamión de descarga Howo 8x4 usadoLa opción de motor de 420 CV es preferida cuando los pesos brutos del vehículo empujan hacia los límites reglamentarios y el terreno es mixto.
La logística del hormigón para el pavimento de hormigón reforzado continuo (CRCP) que define este proyecto también se beneficia decamiones de mezclas Howo usados, que puede atender a las plantas de lotes situadas cerca de cada sección de construcción activa.La especificación de pavimento rígido a 280 milímetros de espesor de hormigón por la norma confirmada por el contratista significa que los requisitos de volumen de hormigón son muy altos por kilómetro de carretera terminada.
Los operadores de flotas que trabajan en apoyo de las cadenas de suministro de materiales de mayor alcance se benefician de:Camiones de tracción Howo usados con remolques de plataforma plana o con remolque de inclinaciónLa red de piezas HOWO de Nigeria en Lagos, Port Harcourt y Warri mantiene el tiempo de inactividad manejable en estas rutas.
Obtención de camiones para el auge de la construcción en Nigeria
Con múltiples tramos de financiación ya cerrados y la construcción activa se extiende a través de varios estados,Los compradores de flotas nigerianas no esperan a que el proyecto completo de 700 kilómetros se forme antes de invertir en equiposLa evidencia concreta de la construcción financiada y encargada es el desencadenante. Los operadores que se movieron temprano en el extremo de Lagos ya están registrando tasas de utilización positivas.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd suministra camiones Howo usados listos para la exportación, inspeccionados y preparados específicamente para las condiciones de funcionamiento de Nigeria, incluidas las altas temperaturas ambientales, la calidad variable del combustible,Los camiones se envían desde Qingdao a Lagos o a Port Harcourt dependiendo de dónde opere el comprador.
Compras de los compradorescamiones de descarga Howo usados para NigeriaLa Comisión Europea, en el marco de su estrategia de desarrollo de la tecnología de la información y la comunicación (TIC) para el desarrollo de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), ha propuesto una serie de medidas para mejorar la calidad de la información y la comunicación, así como para mejorar la calidad de la información y la comunicación.serie Howo A7 usadaPara los compradores que se centran estrictamente en el coste de funcionamiento, el modelo estándar de MAN es una opción muy adecuada para los operadores que deseen sistemas de propulsión de la tecnología MAN en un chasis probado.camión de descarga usado Howo 336HPEl mercado nigeriano sigue siendo el más accesible en el mercado nigeriano.
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