¿Cómo elegir un camión de descarga HOWO usado para proyectos de construcción de carreteras e infraestructura?

Para elegir un camión descargador HOWO usado para proyectos de construcción de carreteras e infraestructura, los compradores deben adaptar el camión a la base de la carretera, grava, arena, soporte de asfalto, excavación de drenaje,y transporte de tierraLa elección correcta depende del tipo de accionamiento, la capacidad de la carrocería, la potencia del motor, la resistencia del chasis, el rendimiento hidráulico, la carga legal y los registros de inspección verificados.

1¿Qué trabajos de construcción de carreteras manejará el camión de basura HOWO usado?

Un camión de descarga HOWO usado debe seleccionarse de acuerdo con el trabajo de construcción de carreteras real, no solo el precio de compra.reparación de carreteras rurales, y el relleno en el sitio colocan diferentes tensiones en el chasis, los neumáticos, el cuerpo de descarga y el sistema hidráulico.

Para los trabajos de sitio de corta distancia, el camión puede descargar 10 ̊20 veces al día en carreteras de acceso temporal.y el control de la carga útil se vuelve más importanteAntes de elegir una unidad, los compradores deben confirmar el tipo de material, la distancia promedio, la superficie de la carretera, el equipo de carga y el objetivo de viaje diario.

2¿Deberían los compradores elegir un camión de 6x4 o 8x4 usado?

Un camión de descarga HOWO usado de 6x4 es generalmente mejor para trabajos mixtos de construcción de carreteras, mientras que un 8x4 es mejor para proyectos de infraestructura más grandes con una mayor demanda de carga útil.La decisión depende de girar el espacio, anchura de la carretera, densidad del material y normas locales de carga en el eje.

Un camión 6x4 es más fácil de operar en carreteras rurales, proyectos de drenaje, sitios de trabajo más pequeños y carreteras de acceso estrechas.Pero necesita un mejor espacio de giro y condiciones de carretera más fuertes.La elección de 8x4 sólo para "más volumen" puede aumentar los costos de neumáticos, frenos, combustible y reparación.

Los compradores que comparancamión volcado HOWO usado para la construcción de carreterasEl fabricante deberá evaluar tanto la configuración como el estado real de la renovación antes de confirmar el pedido.

3¿Cuál es la mejor capacidad de descarga para la base de la carretera, la grava, la arena y el asfalto?

La mejor capacidad del cuerpo del vertedero depende del peso del material, no solo de los metros cúbicos.Así que un cuerpo más grande puede sobrecargar el chasis si los compradores sólo calculan el volumen.

Muchos camiones volquete HOWO usados de 6x4 se combinan con cuerpos de volquete de alrededor de 18?? 22m3, mientras que los modelos de 8x4 pueden usar cuerpos más grandes dependiendo del proyecto.resistencia de las paredes lateralesUn cuerpo fuerte más pequeño es a menudo más seguro que un cuerpo débil de gran tamaño.

4¿La potencia del motor es suficiente para transportar infraestructura pesada?

La potencia del motor es suficiente solo cuando coincide con el peso de la carga, la pendiente de la carretera, la temperatura de trabajo y la frecuencia de viaje.Pero los caballos de fuerza por sí solos no demuestran que el camión pueda manejar el transporte de infraestructura pesada.

Una inspección adecuada debe incluir el arranque en frío, la estabilidad en ralentí, la presión del aceite, el sonido del turbo, el humo de escape, el estado del refrigerante y una prueba de funcionamiento de 15 ≈ 20 minutos.o transporte de suelo húmedoUn camión de 371 CV puede funcionar bien en carreteras moderadas, mientras que el transporte de carreteras más pesadas puede requerir un enfriamiento más fuerte y una mejor condición del tren de transmisión.

5¿Cómo deben inspeccionar los compradores el chasis, los ejes, los neumáticos y la suspensión?

El chasis, los ejes, los neumáticos y la suspensión determinan si un camión volcado HOWO usado puede sobrevivir a trabajos de construcción de carreteras duros después de la entrega.carga desigual, carreteras de acceso fangosas y ciclos de vertido de corta distancia.

Los compradores deben inspeccionar los rieles del marco, los miembros transversales, las carcasas del eje trasero, las fugas del diferencial, los ejes de las ruedas, las cámaras de frenos, los resortes de hojas, los tornillos en U y los patrones de desgaste de las llantas.Hojas de primavera agrietadas, el desgaste irregular de los neumáticos traseros o las fugas de los sellos de los ejes deben considerarse señales de advertencia.Guía de inspección de camiones de descarga para compradores de construcciónpuede soportar una lista de comprobación más detallada previa a la compra.

6¿Qué deben comprobar los compradores en el sistema de elevación hidráulica?

El sistema de elevación hidráulica debe levantar, sostener y bajar el cuerpo del vertedero sin problemas en condiciones de trabajo.Un problema hidráulico puede detener la entrega de material incluso cuando el motor, los neumáticos y el chasis todavía son utilizables.

Los puntos de inspección clave incluyen el cilindro hidráulico, la PTO, la bomba de aceite, el tanque de aceite, las mangueras, la válvula de control, la bisagra trasera, el submarco y el piso de la carrocería de descarga.y bajada controladaLas fugas de aceite, torsión del cuerpo, elevación lenta, ruido anormal de la bomba o movimiento irregular significan que las reparaciones deben completarse antes del envío.

7¿Cómo afectan la carga útil, el peso legal y la sobrecarga a la decisión de compra?

La carga útil y el peso legal afectan a la seguridad, el cumplimiento de las normas de circulación, la vida útil de los neumáticos, el desgaste de los frenos y el costo de reparación a largo plazo.Un camión descargador HOWO usado no debe seleccionarse solo por afirmaciones informales como “puede transportar más toneladas”.

Los materiales de construcción de carreteras son fácilmente mal interpretados: el suelo mojado, la piedra triturada, la base de la carretera y el asfalto reciclado pueden exceder la carga segura del eje más rápido de lo esperado.Informe del Banco Mundial sobre el control de la sobrecargaexplica cómo la sobrecarga de los vehículos pesados acelera el deterioro del pavimento, razón por la cual el control de la carga en los ejes es importante en muchos mercados.

Antes de comprar, confirme el peso bruto legal del destino, las reglas de carga en el eje, la densidad de material y el estado de la carretera.Pero también aumenta la falla de los neumáticos, tensión del eje, riesgo de frenado, consumo de combustible y tiempo de inactividad.

8¿Qué calidad de renovación deben confirmar los compradores antes de exportar?

Para la construcción de carreteras y proyectos de infraestructuras, los compradores deben confirmar el motor, la caja de cambios, la carrocería del vertedero,sistema hidráulico, chasis, ejes traseros, neumáticos, frenos y sistema eléctrico antes de la exportación.

Qingdao Alston Motors Co., Ltd. ayuda a los compradores extranjeros a evaluar camiones volquetes HOWO usados para la construcción de carreteras comprobando el funcionamiento del motor, la elevación hidráulica, el estado del chasis, el estado del eje, el estado de los neumáticos,Los compradores pueden revisar la respuesta de frenado y la preparación de la exportación antes del envío.experiencia en la exportación de camiones HOWO renovadosy elTaller de inspección de camiones de descarga HOWOcomprender cómo la evidencia de inspección apoya la decisión de compra.

9¿Cuánto deben presupuestar los compradores para un camión HOWO usado, incluido el envío y el mantenimiento?

Los compradores deben presupuestar el precio FOB, el envío, el despacho de destino, el estado de los neumáticos, las piezas de repuesto, el mantenimiento de rutina y el posible tiempo de inactividad.Un precio bajo no siempre es más barato si el camión llega con hidráulica débil, llantas gastadas, problemas de frenos o marcas de reparación del chasis.

Para muchos compradores de exportación, los camiones volquete HOWO usados 6x4 y 8x4 restaurados se encuentran dentro de un amplio rango FOB dependiendo del año, la potencia, el paquete de neumáticos, el estado de la carrocería del volquete y el nivel de reparación.Cargos portuarios, y la entrega por carretera debe calcularse por separado.solicitar fotos de la inspección del camión antes del envíocon el país de destino, el tipo de carga, la configuración preferida y el rango presupuestario.

Preguntas frecuentes

¿Es un camión de descarga HOWO usado bueno para la construcción de carreteras?

Sí, un camión usado HOWO puede funcionar bien para grava, arena, suelo, base de carretera, soporte de asfalto, y transporte de infraestructura si el motor, chasis, sistema hidráulico, neumáticos,y los frenos están debidamente inspeccionados.

¿Es 6x4 o 8x4 mejor para proyectos de carreteras?

Un 6x4 es mejor para sitios más pequeños, carreteras rurales, trabajos de drenaje y uso mixto de la construcción.y mejor espacio de giro están disponibles.

¿Qué capacidad debería elegir para la grava y la base de la carretera?

Primero elija la capacidad por peso del material. La grava, la piedra triturada, el asfalto y el suelo húmedo son pesados, por lo que la carga legal y la carga del eje son más importantes que el volumen del cuerpo.

¿Cuál es el punto de inspección más importante?

El sistema de elevación hidráulica, el chasis, los ejes traseros, los neumáticos, los frenos y el estado del motor son los más importantes.Un camión que no puede levantarse sin problemas o frenar con seguridad no está listo para la construcción de carreteras.

¿Debería comprar el camión de descarga HOWO usado más barato?

Un camión barato con sistemas hidráulicos débiles, neumáticos deficientes, fugas de aceite, problemas de frenos o marcas de reparación del chasis puede costar más después de la entrega.

¿Qué vídeos debo solicitar antes del envío?

Solicitar arranque en frío, funcionamiento del motor, cambio de marchas, prueba en carretera, elevación hidráulica, frenado, parte inferior del chasis, estado de los neumáticos y videos de preparación para la carga.

¿Puede un camión de basura transportar arena, grava, tierra y asfalto?

Sí, pero cada material tiene una densidad y un riesgo de carga diferentes. Los compradores deben controlar la carga útil, evitar la sobrecarga, y confirmar la resistencia del cuerpo de descarga antes de usar un camión para materiales mixtos.

Escrito por: Equipo editorial de Alston Motors
Revisado por: Equipo técnico y de exportación
Empresa: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

Sobre el equipo editorial de Alston Motors:
El equipo editorial de Alston Motors comparte ideas prácticas sobre camiones HOWO renovados, semirremolques, vehículos comerciales, autos usados y soluciones de exportación para África y otros mercados en desarrollo.El contenido se basa en la experiencia de la empresa en la inspección de vehículos, renovación, coordinación de exportaciones, soporte de repuestos y servicio al cliente para compradores extranjeros.