Camión usado SITRAK de China: Guía completa del comprador para el transporte pesado

Un camión usado SITRAK de China es adecuado para el transporte de mercancías de larga distancia, transporte de contenedores, logística de combustible y carga pesada cuando el estado del motor, caja de cambios, chasis, cabina, kilometraje, estándar de emisiones,y los documentos de exportación se verifican antes del envío.

1¿Qué es un camión SITRAK usado?

Un camión usado SITRAK es un camión pesado de segunda mano de la línea de camiones de gama alta de SINOTRUK, comúnmente exportado como una unidad de tractor 4x2 o 6x4.Los modelos de tractores usados comúnmente se combinan con semirremolques de 40 pies, tanqueros de combustible, camas planas y chasis de contenedores.

SINOTRUK describe a SITRAK como una marca conjunta de camiones pesados de gama alta creada con MAN en 2009, que abarca tractores, camiones de carga, vehículos de construcción y vehículos especiales.La marca se vende en China y más de 50 países y regiones. (China y China)

Para los compradores extranjeros, uncamión usado SITRAK para el transporte pesadoLa potencia del motor, el confort de la cabina, la relación de eje, la capacidad del tanque de combustible,y el historial de servicio afectan directamente al coste operativo diario.

2. SITRAK camión contra camión HOWO

SITRAK y HOWO son ambas líneas de camiones pesados de SINOTRUK, pero sus perfiles de compradores son diferentes.Mientras que SITRAK se selecciona generalmente para la logística de larga distancia, transporte portuario, transporte de combustible y uso de carreteras de mayor velocidad.

La comparación práctica es clara. HOWO atrae comúnmente a los compradores que buscan un menor costo de compra, un mantenimiento más simple y una mayor familiaridad mecánica.Pero ofrece mayor confort a larga distancia, opciones de mayor potencia, mejor configuración de cabina y mayor atractivo para rutas superiores a 500 km.

Para las flotas africanas, la elección debe basarse en el estado de las carreteras, el valor de la carga, la distancia de la ruta y la capacidad del taller.Mientras que SITRAK es mejor para 8 ¢ 12 horas de conducción diaria, el transporte transfronterizo de mercancías y el transporte de contenedores de puerto a ciudad.

3. Principales aplicaciones de los camiones SITRAK usados

Los camiones SITRAK usados se utilizan principalmente para el transporte de contenedores, el transporte de tanques de combustible, la carga plana, el transporte refrigerado, la carga a granel y la logística de larga distancia.Zambia, Angola y Sudáfrica, las unidades de tractores 6x4 se combinan comúnmente con semirremolques de 40 pies.

El crecimiento de las exportaciones de vehículos comerciales de China apoya la disponibilidad en el extranjero..5% interanual, incluidos los camiones y autocares. (Ministerio del Interior)

La demanda de infraestructuras de África también apoya el transporte pesado.El Banco Africano de Desarrollo ha estimado que las necesidades de infraestructura de África ascienden a USD 130-170 mil millones al año,con un déficit de financiación de hasta USD 108 mil millones, que abarca las infraestructuras relacionadas con el transporte, la energía, el agua y la logística. (África-nuevo.org)

4Configuración del motor, caja de cambios y cabina

Los camiones tractores SITRAK usados a menudo utilizan motores diésel de la serie MC11 o MC13, dependiendo del año del modelo y el estándar de emisiones.Los parámetros de camiones pesados publicados por SINOTRUK incluyen motores MC11 de alrededor de 360HP ∼460HP y motores MC13 de alrededor de 480HP ∼540HP en configuraciones pesadas relacionadas.. (en.sinotrukinternational.com)

Las opciones de caja de cambios pueden incluir una transmisión manual de 12 velocidades, una manual de 16 velocidades o una transmisión manual automatizada.Mientras que las cajas de cambios manuales pueden ser más fáciles de reparar en los mercados donde las herramientas de diagnósticoLas competencias en tecnología, software y servicios electrónicos son limitadas.

La configuración de la cabina es una de las razones por las que los compradores eligen SITRAK sobre los modelos de camiones más antiguos.Los conductores de trenes de alta velocidad y los conductores de trenes de alta velocidad y los conductores de trenes de alta velocidad y los mejores aislamientos acústicos son útiles cuando los conductores trabajan 8-12 horas diarias en rutas entre puertos., ciudades del interior, minas y cruces fronterizos.

5Cómo inspeccionar un camión usado de SITRAK

Los compradores deben comprobar el arranque en frío, la estabilidad en reposo, la presión del aceite, el estado del refrigerante, el humo de escape, el sonido del turbo, la respuesta del inyector y los códigos de falla.Un motor de 6 cilindros con mal mantenimiento puede generar costos de reparación muy superiores al descuento inicial.

La caja de cambios y el embrague deben probarse en condiciones reales de conducción, no sólo mientras están estacionados.y respuesta de arranque en la colinaUna caja de cambios de 12 o 16 velocidades debe cambiar sin problemas en rangos bajos y altos.

La inspección del chasis debe incluir la rectitud del bastidor, el desgaste de la quinta rueda, las fugas del eje, los soportes de suspensión, las cámaras de freno, el enlace de dirección, los neumáticos, las baterías, los tanques de aire y el cableado.Para un tractor 6x4 con 10 llantas, el cambio de neumáticos después de la llegada puede añadir varios miles de dólares al costo de aterrizaje.

6Camión tractor SITRAK usado para el transporte de mercancías a larga distancia

Un camión tractor SITRAK usado es especialmente adecuado para el transporte de mercancías a larga distancia cuando la ruta es estable, la carga es valiosa y el tiempo de entrega es importante.Las aplicaciones típicas incluyen el transporte de contenedores, transporte de petroleros, remolques refrigerados, remolques de carga seca y rutas transfronterizas de 300 a 800 km.

La capacidad del tanque de combustible y la relación de ejes son importantes para el trabajo de larga distancia.fugas, el sellado de la tubería de combustible y si la configuración coincide con el registro original del camión.

Basándose en la experiencia de inspección en África, Qingdao Alston Motors recomienda probar el tractor con un remolque o carga simulada cuando sea posible.Un camión que funciona bien vacío todavía puede mostrar un embrague débil, sobrecalentamiento, desequilibrio de los frenos o problemas de transmisión después de 20-30 km de conducción con carga.

Los compradores pueden igualar unacamión tractor SITRAK usadoel peso del remolque, el tipo de carga, la carga del eje, la calidad de la carretera,y el requisito de frenado debe decidir la especificación final del tractor.

7. Factores de precio de los camiones usados SITRAK

El precio del camión usado SITRAK depende del año del modelo, la potencia del motor, el estándar de emisiones, el kilometraje, el tipo de caja de cambios, el estado de los neumáticos, el estado de la cabina, el tamaño del tanque de combustible, la relación de ejes y el nivel de renovación.Un tractor de 540 CV más nuevo suele costar más que una unidad de 440 CV o 480 CV más antigua.

Antes de la cotización, los compradores deben confirmar al menos 8 elementos: año del modelo, modelo del motor, potencia, kilometraje, caja de cambios, estándar de emisiones, estado de los neumáticos y puerto de destino.dos tractores SITRAK 6x4 pueden parecer similares pero difieren mucho en valor.

Una cotización fiable también debe incluir fotos de inspección, video de prueba en carretera, confirmación del número de chasis, fotos de neumáticos, fotos de cabina, video del motor en funcionamiento, puerto de embarque y puerto de destino.Estos 8 registros ayudan a los compradores a comparar el estado real del camión en lugar de juzgar sólo por el precio o la pintura exterior.

Si una unidad usada necesita 10 llantas, reparación de embrague, servicio de inyectores, trabajo de frenos o reparación de caja de cambios,el costo total de desembarque puede aumentar en varios miles de dólares dentro de los primeros 3 6 meses.

Para los compradores con presupuestos más ajustados o condiciones más difíciles, unCamión tractor HOWOPara cargas de mayor valor, rutas más largas y comodidad del conductor, SITRAK puede justificar el mayor costo de compra por potencia, comodidad de cabina y eficiencia de ruta.

8Envío de camiones usados SITRAK desde China

La preparación para el envío debe incluir pruebas del motor, pruebas de caja de cambios, inspección de frenos, inspección de neumáticos, inspección de cabina, inspección de baterías, limpieza del chasis, registros fotográficos, registros de video,y confirmación de documentosLos compradores deben solicitar por lo menos 10-15 fotos detalladas y 1 video de prueba en carretera antes del envío.

Los camiones usados de SITRAK generalmente se envían por Ro-Ro, carga a granel o métodos en contenedores dependiendo del tamaño del camión, la ruta del puerto y el costo del flete.Un camión tractor completo de 6x4 es normalmente demasiado grande para un contenedor estándar de 40 pies, por lo que el transporte marítimo Ro-Ro o de buques a granel es común.

Para las exportaciones con destino a África, Qingdao Alston Motors aconseja a los compradores que confirmen las reglas de destino antes del pago, incluyendo el lado del volante, los requisitos de emisión, el límite de edad de importación, los documentos aduaneros,Cargos portuariosEstos 6 puntos afectan si el camión pasa la aduana sin problemas después de su llegada.

Los compradores que también necesitan remolques pueden comparar la compatibilidad del tractor conSemiremolques de cama planaEl ajuste correcto del remolque reduce el desequilibrio de los frenos, el desgaste de la quinta rueda, la sobrecarga de los neumáticos y el desperdicio de combustible en rutas de larga distancia.

La demanda de carga urbana también está respaldada por el crecimiento urbano a largo plazo.y casi 7 de cada 10 personas vivirán en zonas urbanas para 2050. (Banco Mundial)

Antes de realizar un pedido, los compradores pueden revisar los antecedentes del exportador, la gama de productos y la experiencia de servicio en el mercado.Página sobre nosotrosLa exportación de camiones usados suele implicar 4 pasos vinculados: inspección, renovación, coordinación del envío y soporte de piezas postventa.

9. Preguntas frecuentes sobre los camiones usados de SITRAK

P1: ¿Qué es un camión SITRAK?
Se trata de la línea de camiones pesados de gama superior de SINOTRUK, desarrollada en cooperación con MAN.

P2: ¿Es mejor SITRAK que HOWO?
SITRAK se adapta a la comodidad de larga distancia; HOWO se adapta a trabajos difíciles y con presupuestos más bajos.

P3: ¿Qué caballos de fuerza es común?
Los camiones tractores SITRAK más usados tienen un rango de alrededor de 440HP ∼540HP.

P4: ¿Es 6x4 mejor que 4x2?
6x4 es mejor para remolques pesados, pendientes y condiciones de carretera más duras.

P5: ¿Qué debe inspeccionarse primero?
Compruebe el motor, la caja de cambios, el embrague, los frenos, los neumáticos, el chasis y los códigos de falla.

P6: ¿Puede SITRAK transportar contenedores?
Sí, los tractores SITRAK 6x4 suelen transportar remolques de contenedores de 40 pies.

P7: ¿Cómo se envía desde China?
La mayoría de los tractores 6x4 completos se envían por Ro-Ro o buque de carga a granel.

P8: ¿Es el SITRAK adecuado para África?
Sí, si el soporte de piezas, las reglas de circulación, las normas de emisiones y la inspección están confirmados.

Escrito por: Equipo editorial de Alston Motors
Revisado por: Equipo técnico y de exportación
Empresa: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

Sobre el equipo editorial de Alston Motors:
El equipo editorial de Alston Motors comparte ideas prácticas sobre camiones HOWO renovados, semirremolques, vehículos comerciales, autos usados y soluciones de exportación para África y otros mercados en desarrollo.El contenido se basa en la experiencia de la empresa en la inspección de vehículos, renovación, coordinación de exportaciones, soporte de repuestos y servicio al cliente para compradores extranjeros.