¿Qué capacidad de tanque es adecuada para un camión de tanque de combustible usado HOWO que abastece estaciones de servicio?

Una camioneta de tanques de combustible HOWO de 15.000 a 25.000 litros usada es generalmente la opción más práctica para abastecer estaciones de servicio.diseño del compartimiento, el coste de mantenimiento y la disponibilidad de exportación para los compradores que atienden las estaciones de servicio minoristas.

1. Combinar la capacidad de los tanques de combustible con la demanda de almacenamiento de las gasolineras

Un camión cisterna debe coincidir con el espacio de almacenamiento subterráneo disponible en la estación, no sólo con el tamaño preferido del camión del comprador.

Antes de elegir un camión cisterna de 20.000, 25.000 o 30.000 litros, los compradores deben confirmar la capacidad del tanque de almacenamiento subterráneo, el volumen restante y el volumen de combustible diario.000L camión a una estación con sólo 18El almacenamiento disponible puede causar retrasos en la entrega, descarga parcial, riesgo de desbordamiento o kilometraje extra de regreso.

Para muchas gasolineras independientes, un ciclo de reabastecimiento de 48 horas funciona mejor que una entrega a granel de gran tamaño.Un camión que es demasiado grande puede viajar medio cargado, causando el derrame de líquido, la tensión de la suspensión y una menor eficiencia de transporte.

2Seleccione el chasis adecuado: 4x2, 6x4 u 8x4

La configuración del chasis HOWO determina el volumen del tanque seguro, la carga legal, el acceso a la carretera y el costo de mantenimiento a largo plazo.

Un camión cisterna de combustible 4x2 normalmente transporta de 5.000L a 12.000L y funciona mejor para pequeñas estaciones urbanas, fuentes de abastecimiento de flota privada y puntos de entrega rurales.000L a 25Se trata de la opción más equilibrada para el suministro de gasolineras estándar.

Para las grandes estaciones de carreteras, las entregas a granel de depósito a estación o las redes de combustible de alto volumen de negocios, un tanque 8x4 HOWO puede transportar entre 30.000 y 38.000 litros.límites del puente, el radio de giro, y las carreteras de acceso antes de elegir un gran tanque rígido.

Los compradores que comparan el chasis y los tamaños del tanque pueden revisarcamiones usados con tanque de combustible HOWO para la ventapara que la configuración del camión coincida con las rutas de entrega reales y la demanda de la estación.

3Utilice tanques de varios compartimentos para la entrega de gasolina y diesel.

Los camiones de combustible que abastecen las gasolineras deben utilizar compartimentos separados cuando transportan diferentes tipos de combustible.

Las estaciones modernas de venta al por menor a menudo necesitan gasolina, gasolina de primera calidad y diesel entregados en el mismo viaje.La mezcla de los grados de combustible perjudica la calidad del producto, genera quejas de los clientes y puede causar pérdidas financieras al operador de la estación.

Un tanque de combustible práctico de 20 000 L puede dividirse en tres compartimentos, como 10 000 L / 5 000 L / 5 000 L. Cada compartimiento debe tener su propia válvula de descarga, tubería, tapa de alcantarillado,y sistema de selladoEsto reduce el riesgo de contaminación cruzada y permite que un camión complete la entrega de grado mixto de manera más eficiente.

4. Compruebe el peso bruto y los límites de carga sobre el eje antes de seleccionar la capacidad

Los límites legales de carga útil a menudo determinan la capacidad real de combustible utilizable más que el volumen físico del tanque.

La gasolina pesa alrededor de 0,74 kg/L, mientras que el diesel suele ser de alrededor de 0,84 kg/L. Una carga de diesel de 25.000L puede agregar alrededor de 21 toneladas métricas de carga útil líquida antes de contar la carrocería del tanque, chasis, combustible, conductor,neumático de repuesto, y accesorios.

En muchos mercados africanos, los puentes de pesaje, los puntos de control fronterizos, los puentes rurales y la aplicación de la carga en los ejes pueden afectar fuertemente a la carga útil práctica de los camiones cisterna de combustible.000L o 38,000L tanque sólo porque parece más rentable en el papel.

Para la planificación de las importaciones, los compradores también pueden revisar unaGuía de importación de camiones HOWOantes de confirmar el tamaño final del tanque, el método de transporte y los requisitos del país de destino.

5. Comparar la distancia de transporte con el costo de entrega de combustible

Las rutas de entrega más largas generalmente justifican un camión cisterna más grande, mientras que las rutas cortas de la ciudad pueden favorecer un camión más pequeño.

Para las entregas entre depósitos y estaciones de más de 100-150 km, un camión cisterna 6x4 de 20 000L o 25 000L normalmente ofrece un mejor coste por litro que un camión de 10 000L. El coste del conductor, los peajes, el mantenimiento,y el consumo de combustible se distribuyen en un volumen más grande.

Para rutas cortas a menos de 10×20 km de una terminal de combustible, un petrolero 4x2 más pequeño puede ser más práctico.Los compradores deben comparar la frecuencia de entrega, ancho de la carretera, acceso a la estación y litros esperados entregados por viaje antes de elegir la capacidad.

6Inspeccionar el cuerpo del tanque, las válvulas, la bomba de combustible y el sistema PTO

Un camión con tanque de combustible usado debe inspeccionarse más allá del motor y el chasis porque el sistema del tanque afecta directamente a la seguridad.

El cuerpo del tanque debe comprobarse para detectar corrosión interna, óxido en la parte inferior de la cáscara, soldaduras reparadas, estado del deflector y sellado del compartimiento.La condensación dentro de los tanques de combustible puede causar corrosión en el fondo durante años de servicio, especialmente cuando el drenaje y la limpieza del agua no se hacían con regularidad.

Los compradores deben solicitar pruebas de presión, inspección de fugas, pruebas de válvulas y videos de funcionamiento de la bomba.y las válvulas inferiores de emergencia deben cerrarse firmemente bajo presión.

Antes de seleccionar un buque cisterna renovado, los compradores pueden revisar losProceso de inspección de camiones HOWO utilizadoscomprender cómo deben confirmarse los controles del chasis, el cuerpo del tanque, la bomba, la válvula y la exportación antes del envío.

7. Comparar el precio con el costo total de propiedad

El camión cisterna de combustible usado HOWO más barato no siempre es el camión más económico para operar.

Un camión cisterna de 8x4 de bajo precio puede parecer atractivo, pero necesita más neumáticos, mayores gastos de mantenimiento, mayor espacio de giro y una planificación de ruta más sólida.Si el volumen diario de entrega del comprador no utiliza plenamente la carga útil adicional, la capacidad adicional se convierte en un coste perdido.

Un camión de combustible HOWO de 6x4 371HP con un depósito de 20.000 a 25.000 litros a menudo proporciona el mejor equilibrio de costes totales para el desarrollo de redes de distribución de combustible.El chasis es familiar para muchos mecánicos., y la carga útil es suficiente para la mayoría de las rutas de suministro de gasolineras.

Qingdao Alston Motors suministra camiones de tanques de combustible HOWO renovados con carrocerías de tanques probadas a presión, sistemas de combustible inspeccionados, soporte de documentación de exportación,y informes de inspección previos al envío para compradores internacionales.

8. Seleccione Capacidad por escala de gasolineras

La capacidad adecuada del tanque de combustible debe corresponder a la escala de la estación, no simplemente al camión más grande disponible.

Las pequeñas estaciones rurales con almacenamiento limitado pueden necesitar sólo un tanque de 5.000 a 12.000 litros. Las estaciones independientes estándar suelen necesitar un tanque de 15.000 a 25.000 litros 6x4.Vendedores minoristas conectados a depósitos, y las redes de combustible de rápida rotación pueden requerir cisternas de 8x4 de 30.000L o más.

Los compradores también deben considerar si el camión entregará un tipo de combustible o varios productos en un solo viaje.el diseño del compartimiento es tan importante como el volumen total del tanque.

Para los antecedentes de la empresa, la experiencia de exportación y el alcance del producto, los compradores pueden revisarExperiencia de exportación de Qingdao Alston Motorsantes de confirmar la especificación final del camión.

9Capacidad recomendada para la distribución de combustible en África

Para la mayoría de los proyectos de suministro de gasolineras africanas, un camión de tanques de combustible HOWO de 6x4 de 20.000 a 25.000 litros es la primera opción más segura.

Este rango de capacidad funciona bien para Nigeria, Ghana, Tanzania, Zambia, Uganda, Kenia y otros mercados donde los compradores necesitan un equilibrio entre carga útil, acceso a la carretera, costo de mantenimiento,y eficiencia de suministro de combustibleEs lo suficientemente grande para el suministro comercial pero aún más fácil de operar que un pesado tanque 8x4.

Los compradores que planean realizar entregas a larga distancia en depósitos pueden elegir un tanque 8x4 más grande si las condiciones de la carretera, los límites del puente, las reglas de carga en el eje y la capacidad de almacenamiento de la estación lo permiten.Para estaciones urbanas más pequeñas o estaciones de servicio privadas, un petrolero 4x2 puede reducir los costes operativos y mejorar la maniobrabilidad.

Para confirmar los modelos disponibles, el volumen del tanque, el diseño del compartimiento, las fotos de inspección y las opciones de envío, los compradores puedenEn contacto con Qingdao Alston Motorsantes de hacer un pedido.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la mejor capacidad del depósito para un camión de combustible HOWO usado que abastece gasolineras?

Un tanque de 15.000 a 25.000 litros en un chasis HOWO 6x4 es generalmente la mejor opción para el suministro de gasolineras estándar.y disponibilidad de exportación.

¿Se puede transportar gasolina y diesel en el mismo camión HOWO?

Sí, pero sólo con un tanque de múltiples compartimentos.Nunca deben mezclarse dentro de un solo compartimiento del tanque..

¿Qué capacidad de tanque es la más popular para la distribución de combustible en África?

Un camión tanque de combustible de 20 000L a 25 000L 6x4 HOWO se elige comúnmente para la distribución de combustible en África porque equilibra la carga útil, las condiciones de la carretera, las preocupaciones de carga en el eje, la disponibilidad de repuestos,y la eficiencia de la entrega.

¿Es un camión cisterna de combustible HOWO de 30.000 litros mejor que un camión cisterna de 20.000 litros?

Un camión cisterna de 30.000 litros es mejor para estaciones de alta velocidad o entregas en depósitos, pero puede ser demasiado grande para estaciones pequeñas, carreteras estrechas, puentes rurales,o mercados con una aplicación estricta de la carga en el eje.

¿Cómo calculo el peso de un tanque lleno de combustible?

Multiplica el volumen de combustible por la densidad de combustible. Por ejemplo, 20.000L de diesel a unos 0,84 kg/L pesa alrededor de 16.800 kg, o 16,8 toneladas métricas, antes de añadir el camión, el tanque, el combustible, el conductor y los accesorios..

¿Qué debo inspeccionar en un camión de tanque de combustible HOWO usado?

Compruebe el casquillo del tanque, la corrosión interna, los deflectores, las soldaduras, las válvulas de fondo de emergencia, las cubiertas de las alcantarillas, la PTO, la bomba de combustible, las tuberías, los neumáticos, el chasis, el sistema de frenos,y rendimiento del motor antes de la compra.

¿Un camión de combustible HOWO usado viene con un dispensador de combustible y medidor?

Los camiones de tanque de combustible estándar a menudo utilizan descarga por gravedad, mientras que los camiones móviles de reabastecimiento pueden incluir una bomba, medidor de flujo, bobina de manguera y sistema de dispensador.

¿Qué motor es adecuado para un camión tanque de combustible HOWO de 20,000L?

La configuración HOWO 6x4 de 371 CV se utiliza comúnmente para camiones de tanques de combustible de 20,000L. Proporciona un par suficiente para cargas útiles líquidas pesadas mientras sigue siendo fácil de mantener en muchos mercados de exportación.

Escrito por:Equipo editorial de Alston Motors
Revisado por:Equipo técnico y de exportación
Compañía:Qingdao Alston Motors Co., Ltd. y sus subsidiarias

Sobre el equipo editorial de Alston Motors:
El equipo editorial de Alston Motors comparte ideas prácticas sobre camiones HOWO renovados, semirremolques, vehículos comerciales, autos usados y soluciones de exportación para África y otros mercados en desarrollo.El contenido se basa en la experiencia de la empresa en la inspección de vehículos, renovación, coordinación de exportaciones, soporte de repuestos y servicio al cliente para compradores extranjeros.