Por elUsadoHowoTrucks.comEl 2 de abril de 2026.
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Resumen general
Zambia está en camino de batir su récord de producción de cobre en 2026, con una producción que se proyecta que excederá los 1 millón de toneladas por primera vez en la historia del país.El ministro de Minas Paul Kabuswe confirmó el objetivo a los periodistas en Lusaka en enero de 2026, citando proyectos de expansión en las dos operaciones más grandes del país. The production surge is translating directly into higher demand for heavy haulage equipment across Zambia's Copperbelt province — and used HOWO dump trucks remain the go-to choice for contractors and logistics operators who need reliable payload capacity without the capital outlay of new equipmentQingdao Alston Motors Co., Ltd suministra unidades HOWO usadas a Zambia y mercados aledaños y ha registrado un aumento de los volúmenes de pedidos vinculados a la expansión minera del país.
La producción de cobre de Zambia es de un millón de toneladas
Zambia registró su producción anual de cobre más alta de todos los tiempos de 890.346 toneladas en 2025, un aumento del 8 por ciento interanual.Kabuswe declaró en enero que superar el millón de toneladas en 2026 no es un objetivo sino una expectativa.En la mina de Kansanshi, una empresa conjunta de propiedad mayoritaria de First Quantum Minerals (FQM) de Canadá y la minera estatal ZCCM-IH, un US$1.25 mil millones de inversiones han impulsado la capacidad de procesamiento y fundiciónSe espera que Kansanshi produzca ahora un promedio de 250.000 toneladas de cobre al año durante los próximos 18 años, un aumento de 171.000 toneladas en 2024.La mina Lumwana de Barrick Gold está experimentando una expansión multimillonaria que añadirá una producción significativa una vez que las nuevas instalaciones estén en línea..
El cobre representa aproximadamente el 70% de las ganancias de exportación de Zambia. El FMI proyecta que la economía del país crecerá un 6,4% en 2026,lo que la convierte en una de las diez economías de más rápido crecimiento en el continenteA largo plazo, la Estrategia Nacional de Producción de Cobre de tres millones de toneladas del gobierno apunta a triplicar la producción para principios de la década de 2030,señalando la demanda sostenida y creciente de equipos de transporte de minas en toda la región de Copperbelt.
Lo que esto significa para la demanda de camiones
En el pozo de Kansanshi de FQM solamente, casi 2.700 agujeros de explosión son detonados en una sola sesión para aflojar el mineral.y flotas de camiones de descarga transportan los escombros continuamente a las líneas de procesamientoA medida que las minas ponen en marcha nuevas minas a cielo abierto y plantas de procesamiento, la capacidad de transporte debe escalar en paralelo.La ruta más rentable es la de los camiones pesadosHOWO camión de descarga 6x4yHOWO camión descargador 8x4, que están bien establecidas en las minas de Zambia y cuentan con una amplia red de repuestos en Lusaka y Kitwe.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd. señala que las configuraciones HOWO 371HP y 336HP, ambas de 6x4 están entre los modelos más solicitados por los compradores zambianos.Estas unidades ofrecen un rango de carga útil de 25 a 30 toneladasLa configuración 8x4 se prefiere para trabajos en pozos más pesados donde los requisitos de carga superan las 30 toneladas.El apoyo a las piezas de repuesto en Zambia se ha fortalecido considerablemente en los últimos años, con distribuidores locales en Lusaka y Kitwe que mantienen el inventario y proporcionan despacho de emergencia a sitios mineros remotos.
La ley de abastecimiento local remodela la contratación de la flota
Una nueva capa de complejidad entró en el panorama de adquisiciones mineras de Zambia el 1 de enero de 2026, cuando entró en vigor la legislación de abastecimiento local del gobierno.La ley obliga a las minas a comprar el 20 por ciento de los bienes básicos ∙ los materiales utilizados directamente en el proceso minero ∙ y el 100 por ciento de los bienes y servicios secundarios de las empresas de ZambiaMientras que la ley está diseñada para hacer crecer la fabricación nacional en sectores como lubricantes, explosivos y EPP,También crea presión sobre los operadores de flotas para que estructuren las compras a través de entidades zambianas.Los proveedores que pueden trabajar con socios locales o establecer acuerdos de servicio en el país están mejor posicionados para satisfacer las demandas actuales de la flota.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd aconseja a los compradores en Zambia que confirmen que su agente de compras o distribuidor local cumple con el nuevo marco antes de realizar pedidos.Trabajar a través de una empresa registrada en Zambia para la transacción, incluso cuando los camiones mismos provienen de China, es una vía práctica para el cumplimiento.y la verificación del número de chasis sigue siendo esencial para despachar aduanas en los puntos de entrada de Lusaka o Ndola sin demora.
Comprando un HOWO usado para el cinturón de cobre de Zambia
Para los contratistas que buscan capitalizar la expansión del cobre de Zambia, un camión de descarga HOWO 6x4 o 8x4 usado ofrece un punto de entrada comprobado y rentable.Las unidades con clasificación Euro II son aceptables en el marco actual de importación de ZambiaLas principales comprobaciones previas a la compra incluyen las horas del motor, el estado del cilindro hidráulico, la integridad del chasis y el estado de carga del eje.Los modelos construidos sobre la plataforma del motor WD615 son particularmente bien apoyados en el mercado de repuestos de Zambia, con piezas disponibles en los distribuidores locales y servicios de entrega de emergencia a las instalaciones de Copperbelt. Buyers should request a full pre-shipment inspection report and confirm the axle configuration matches their haul route — site roads with steep gradients or soft ground typically call for the 6x4 configuration with reinforced suspension.
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