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Datos del producto:
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| El mejor para: | Carga a Granel y Mercancía General | Condición: | Usado después de la renovación |
|---|---|---|---|
| Tipo de unidad: | 8x4 con volante a la izquierda | Año Modelo: | 2016-2022 |
Nigeria transporta la mayor parte de su carga comercial por carretera.Consejo de embarcadores de NigeriaEl transporte por carretera representa más del 90% del movimiento interno de mercancías, siendo los corredores de Lagos Kano, Lagos Onitsha y Port Harcourt Abuja los que transportan los volúmenes más altos.Los operadores en estas rutas necesitan un camión de carga rígido que maneje 20 ∼25 toneladasEl sistema de mantenimiento de las carreteras, que se utiliza para la construcción de carreteras, puede sobrevivir a la variación de la superficie de las carreteras desde el delta del Níger hasta la franja del Sahel, y puede mantenerse sin herramientas especializadas.Sinotruk Howo 8x4 camión de caja de carga usado 371HPcumple los tres requisitos y sigue siendo el camión pesado chino más reconocible en las carreteras nigerianas.
Respuesta directa:Para un comprador que adquiere un camión de carga pesada para la distribución interestatal o urbana de Nigeria en 2026, el Howo 8x4 371HP ofrece una durabilidad comprobada,la red de piezas más profunda de cualquier marca china en el país, y un precio muy inferior a las alternativas europeas.
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Los operadores de carga interestatales en los corredores de Lagos-Kano y Lagos-Abuja necesitan un camión que transporte 20-25 toneladas de manera rentable mientras se mantiene dentro de los límites de carga del eje de Nigeria.El diseño de los cuatro ejes del Howo 8x4 con dos ejes delanteros de dirección a 9,000 kg cada uno, el bogie trasero con tracción de 2 * 16,000 kg distribuye el GVW legalmente y reduce el desgaste de los neumáticos y la suspensión en comparación con las alternativas 6 * 4 sobrecargadas.Los distribuidores de bienes de consumo y FMCG de Apapa y Onitsha utilizan el cuerpo de la caja cerrada para la entrega urbana protegida contra la lluvia y el polvoLos comerciantes agrícolas que transportan arroz, maíz y fertilizantes en bolsas entre el norte y el sur dependen del par de 1.160 N · m del WD615 para mantener la velocidad en terrenos ondulados sin disminuir constantemente. 3PL logistics companies buying batches of six to fifteen units for client fleet contracts value the brand's recognition — the Howo is the only Chinese rigid truck with enough equity in Nigeria to pass a corporate fleet audit.
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| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Configuración de la unidad | 8*4 |
| El motor | Sinotruk serie WD615 |
| Potencia nominal | 371 CV (273 kW) |
| Torque máximo | 1,160 N·m @ 1,400 rpm |
| Caja de cambios | HW19710 (10 velocidades) |
| Ejes delanteros (*2) | 9,000 kg por pieza |
| Motor de tracción trasera | 2 * 16 000 kg |
| El valor bruto de las actividades | Hasta 40 000 kg |
| Tamaño del neumático | Se aplicará el procedimiento siguiente:5 |
| Cuerpo de carga | Caja cerrada, longitud estándar de 910 m |
| El depósito de combustible | Cuatrocientos litros |
En las carreteras federales de Nigeria a plena carga, la WD615 regresa aproximadamente3036 litros por 100 kmEn la autopista de Lagos-Ibadan a 70 km/h con una carga de 20 toneladas, los operadores informan costos de combustible de ₹1.10 ₹1.35 por tonelada-kilómetro a precios de la bomba de 2026.El descuido del filtro de aire en las rutas polvorientas del norte y los inyectores desgastados pueden aumentar el consumo un 18-22%., que se amortiza en los primeros 30.000 km de operación.
El WD615 es el motor de camión chino más atendido en Nigeria. Los mecánicos de carretera en los corredores de Lagos, Ore, Benin, Onitsha, Enugu y Kano, Zaria conocen sus puntos de servicio sin un manual.Un servicio completo de aceiteEn el caso de las máquinas de inyección, los filtros, las correas de seguridad cuestan aproximadamente 80$120 USD en un taller independiente de Lagos o Kano.Los componentes de las máquinas de ensamblaje (como el disco de embrague) están bien comprendidos y las piezas se almacenan localmente.Esta previsibilidad es una ventaja concreta frente a las marcas donde un solo fallo no diagnosticado puede dejar varado un camión durante días.
Según lo establecido por elCuerpo Federal de Seguridad Vial (FRSC), todos los camiones comerciales en Nigeria deben cumplir con los límites de carga en los ejes según la Ley Federal de Carreteras.evitar las multas y el riesgo de embargos que afectan a los operadores de 6*4 sobrecargados en los puentes de pesaje una importante ventaja operativa que los gestores de flotas tienen en cuenta en su modelo de costesLas marcas chinas dominan el mercado de importación de camiones pesados de Nigeria, con Howo a la cabeza.Las marcas europeas (como Mercedes Actros) cuestan de tres a cinco veces más por una carga útil equivalente y enfrentan largos tiempos de espera de piezas fuera de LagosLos camiones de caja FAW J6 están ganando en el segmento de 6*4 pero tienen una presencia mínima de 8*4.
Puntos de venta clave para Nigeria:las piezas y la cobertura mecánica en todo el país; el cumplimiento del FRSC de cuatro ejes a plena carga útil; el motor WD615 se ha mantenido en todos los corredores de carreteras federales;Cuerpo de caja cerrada adecuado para las rutas polvorientas del norte y lluviosas del sur de Nigeria; fuerte valor de reventa de segunda mano.
Trigger de la decisión:Ninguna marca competidora en el rango de USD 23,000 ¢ 32,000 ofrece la misma combinación de cumplimiento normativo, profundidad de piezas y alcance mecánico.el Howo 8x4 371HP renovado de una fuente verificada tiene el menor riesgo operativoCompare en nuestra guía de camiones de carga Howo vs FAW para Nigeria 2026.
Respuesta directa:Un camión de carga Sinotruk Howo 8x4 de caja de carga 371HP, renovado y enviado CIF Apapa Port Lagos, costesUSD 23 000 USD 32,000en 2026 en función de las especificaciones del motor y del alcance de las modificaciones.
| Configuración | Precio (USD) |
|---|---|
| Rehabilitado + conversión de la bomba mecánica | 23,000 ¢ 27,000 |
| Motor renovado y remanufacturado (WD615) | 27,000 ¢ 29,000 |
| Motor renovado y nuevo (HP personalizado) | 29,000 ¢ 32,000 |
Los precios son indicativos y están sujetos al informe de inspección y al calendario de envío. Se aplican descuentos por volumen a partir de 3 unidades. Todas las unidades están documentadas con fotos y videos antes del envío.Lista de precios de los camiones de carga Howo para África 2026.
Obtenga su cita ahora:Correo electrónicoBruce@alstonmotors.com, por ejemplo.o whatsapp+86 18315424206Responderemos en 12 horas.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd. y sus subsidiariasOperamos un taller de renovación y modificación de camiones en Jining, Shandong, el principal centro de fabricación de camiones pesados de China.Las modificaciones estándar incluyen::Conversión de la bomba eléctrica a la mecánica, eliminando un punto de falla común en el que el mantenimiento eléctrico es inconsistente, y las opciones del motor, unidad WD615 original inspeccionada, renovada con piezas de desgaste reemplazadas,con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2Las carrocerías de las cajas de carga pueden fabricarse o reemplazarse en longitudes de 9 m, 9,6 m o 10 m en acero suave o aluminio.
Los camiones se envían portransportador de granos (Ro-Ro o de rack plano)Transporte marítimo desde Qingdao o TianjinPuerto de Apapa, LagosEl tiempo de entrega total es de 30 días, el plazo de entrega total es de 30 días, el plazo de entrega total es de 28 días.6 ¢ 8 semanasPodemos introducir agentes de compensación de Nigeria verificados para liberación de puertos y entrega en tierra a Kano, Onitsha o Port Harcourt.Guía de navegación de África Occidental.
USD 23,000 ₹ 32,000 CIF Apapa Port Lagos en 2026, dependiendo del estado del motor y las modificaciones. Póngase en contacto con nosotros para obtener una cotización específica de la unidad con documentación completa de inspección.
Sí, el diseño de cuatro ejes distribuye el peso bruto dentro de los límites de carga del eje de la Ley Federal de Carreteras cuando se carga a 20-25 toneladas,evitar las multas por sobrecarga y el riesgo de retención que afectan a los operadores que utilizan alternativas 6*4 sobrecargadas en las rutas de puente de pesaje del FRSC.
Sí. Los distribuidores de piezas operan en Lagos (Apapa, Feria de Comercio), Kano, Onitsha y Port Harcourt.Mecánicos familiarizados con el WD615 están presentes en todos los principales corredores de carreteras federales. La cobertura de ninguna marca china competidora en el segmento de camiones pesados de Nigeria actualmente coincide..
Un WD615 bien mantenido alcanza los 600.000-800.000 km antes de una revisión mayor. Los operadores nigerianos en las rutas interestatales de Lagos-Kano reportan 5-7 años productivos con intervalos de servicio regulares.Una línea de base de motor renovado o nuevo amplía aún más esteLeer nuestroGuía de opciones del motor Howopara elegir la especificación correcta.
Sí, el precio de volumen se aplica a partir de 3 unidades, procesamos por lotes las mismas modificaciones, el mismo motor, la misma conversión de bomba,El mismo tamaño del cuerpo de la caja, lo que le da una flota uniforme que simplifica el mantenimiento y el almacenamiento de piezas.. Póngase en contacto con nosotros para obtener un presupuesto de la flota.camiones de carga Howo usados para Ghanasi opera rutas transfronterizas.
Envíe su especificación ahora y responderemos dentro de 12 horas con fotos de la unidad, un informe de inspección y un precio firme CIF Puerto Apapa.
El correo electrónico: Bruce@alstonmotors.com, por ejemplo.
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Incluye: preferencia de año, opción de motor, tamaño de la carrocería de la caja y número de unidades.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd fábrica de renovación y exportación de camiones, Jining, China.
Persona de Contacto: Mr. Bruce
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