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Camión volquete HOWO 6x4 usado 375HP LHD a la venta en Afganistán
Camión volquete HOWO 6x4 usado 375HP LHD a la venta en Afganistán
descripción
Condición:
Usado después de la renovación
Tipo de unidad:
6x4 con volante a la izquierda
Transmisión:
Manual
Peso de carga:
30-40 toneladas
Introducción
El auge de la construcción de Afganistán, el sector minero activo y los programas de rehabilitación de carreteras a gran escala están impulsando una demanda constante de camiones pesados capaces y rentables.En los sitios de trabajo de Kabul a Kandahar, desde el paso de Salang hasta la cuenca del río Helmand, el camión camión Sinotruk Howo 6x4 375HP se ha convertido en uno de los vehículos más confiables para el transporte de materiales a granel.Su combinación de un motor diesel de alto par probado, configuración de transmisión 6x4 duradera,y las piezas de repuesto ampliamente disponibles en Afganistán y el vecino Pakistán lo convierten en la primera opción práctica para los compradores que necesitan un camión que funcione en condiciones duras y sea fácil de mantener funcionando.
Esta página es para operadores, contratistas y compradores de flotas en Afganistán que están listos para comprar y quieren un canal de suministro directo y transparente.movimiento de carbón de las minas de Pul-e-Khumri en Baghlan, desplazando sobrecarga en un sitio de extracción de cobre en Mes Aynak, o suministrando material listo para un proyecto de construcción de carreteras en Herat, el Howo 6x4 375HP está construido para el trabajo.
¿Quién compra este camión en Afganistán?
Contratista de construcción de carreteras en la provincia de Kabul
Necesita camiones de descarga confiables para la rehabilitación de carreteras de grava mixta y carreteras sin pavimentar suaves con carga completa.
Operador de transporte de minas de carbón en Baghlan
Se requieren camiones fiables para el transporte continuo de carbón desde la mina hasta la planta de procesamiento en operaciones de alto ciclo.
Seleccionacamiones HOWO 6x4 renovadoscon motores WD615 para un tiempo de inactividad bajo, carga útil de 20-30 toneladas y un historial de mantenimiento confiable.
Proveedor de materiales de construcción en Kandahar
Necesita camiones rentables para la entrega frecuente de arena, grava y materiales de construcción a través de rutas urbanas y rurales mixtas.
Implementa camiones volquete HOWO 6x4 para un rendimiento de carretera flexible, fácil acceso a repuestos y una alta eficiencia de utilización diaria.
Desarrollador de infraestructuras en Herat
Necesita una capacidad inmediata de camiones de descarga para la eliminación de excavaciones y la entrega de agregados dentro de plazos ajustados del proyecto.
Sinotruk Howo ZZ3257N3847E1 / ZZ3257N3648E1 (o variante equivalente de 6x4 375 CV)
Configuración del disco
6x4 LHD (conducción por la mano izquierda)
El motor
WD615.96E, 375 CV (276 kW)
Norma de emisiones
Euro 2 / Euro 3 (dependiente del año del modelo)
Caja de cambios
HW19710 manual de 10 velocidades
Eje delantero
Sinotruk MAN-tecnología, capacidad de 9T
Eje trasero
Sinotruk HC16, 16T x 2 (ejemplares de los ejes traseros)
El valor bruto de las actividades
25,000 ️ 30.000 kg
Capacidad de carga útil
20,000 30,000 kg (dependiente del cuerpo)
Volumen del cuerpo de descarga
18 22 m3 (en forma de U o rectangular, de acero)
Mecanismo de propinas
Hidráulica, con inclinación trasera
Base de las ruedas
3,225 + 1,350 mm
Tamaño del neumático
12.00R20/12R22.5
El taxi.
Cabina estándar Howo, con aire acondicionado
El depósito de combustible
400 600 L (variará según la configuración)
Dirección
Sistema de ZF o Sinotruk asistido por energía
Rango de años disponible
2015 2022
Aplicaciones locales en Afganistán
Transporte de mercancías mineras y canteras:Afganistán posee importantes depósitos de carbón, cobre, mineral de hierro, talco y mármol.,Bamyan, y las provincias de Logar, donde es esencial un par elevado a baja velocidad del motor.
Construcción de carreteras y carreteras:Los programas nacionales de rehabilitación de carreteras de Afganistán requieren el suministro continuo de asfalto, piedra triturada y material de subbase a los equipos de pavimentación.El motor de 375 CV proporciona el margen de potencia requerido en los grados y en las áreas de carga de suelo blando que regularmente derrotan a los camiones más ligeros.
Construcción y excavación urbana:En Kabul, Mazar-i-Sharif, Jalalabad y Herat, los proyectos de construcción comercial y residencial a gran escala generan grandes volúmenes de material excavado que requieren una rápida eliminación.El estrecho radio de giro del camión para su clase y la hidráulica de inclinación trasera lo hacen eficaz en sitios de construcción de ciudades congestionadas.
Proyectos de infraestructuras (presas, puentes, riego):Los grandes proyectos de infraestructuras civiles en Afganistán, incluida la rehabilitación de represas y la construcción de canales de riego, requieren movimientos de tierra pesados y suministro de material a granel durante largas duradas de los proyectos.La comprobada longevidad del Howo 6x4 en operación continua lo convierte en una buena inversión para proyectos plurianuales.
Distribución y logística del carbón:Los comerciantes de carbón que operan rutas entre Baghlan, Kabul y Mazar-i-Sharif utilizan rutinariamente camiones de 6x4 para la entrega a granel.El motor de 375 CV maneja subidas cargadas en la ruta del Paso Salang sin los problemas de sobrecalentamiento que afectan a las alternativas de menor potencia.
Rango de precios Usado Howo 6x4 375HP camión de descarga en Afganistán (2026)
Los precios varían según el año de fabricación, el kilometraje, la condición de la carrocería y los accesorios incluidos.
Edad del vehículo
En el caso de los productos de la Unión incluidos en el anexo II, el importe de las importaciones procedentes de la República Popular China será igual al importe de las importaciones procedentes de la República Popular China.
Costo del aterrizaje en Afganistán (USD)
2019 2022 (4 7 años)
20,000 ¢ 23,000
24,000 ¢ 28,000
2016 2018 (8 10 años)
18,000 ¢ 20,000
21,000 ¢ 24,000
2013 2015 (11 13 años)
16,000 ¢ 18,000
20,000 ¢ 22,000
El coste estimado de desembarque en Afganistán incluye el precio FOB, el transporte marítimo o terrestre al cruce fronterizo afgano o al puerto de Karachi/Bandar Abbas y el transporte posterior.,Los gastos de registro local son adicionales y varían según el punto de entrada y el valor declarado.
Afganistán es un país sin litoral. Se utilizan dos opciones de ruta principales para la entrega de camiones usados desde China:
Ruta 1 Carga marítima a Karachi + vía terrestre a través de Torkham o Chaman:El camión se carga en RoRo o en contenedores en un puerto chino (Tianjin, Shanghai o Guangzhou) y se envía a Karachi, Pakistán.se transporta por carretera a través de Pakistán hasta el cruce fronterizo de Torkham (para Kabul y el este de Afganistán) o el cruce fronterizo de Chaman (para Kandahar y el sur de Afganistán)- Tiempo total de tránsito: aproximadamente 30-45 días desde la carga.
Ruta 2 Freight marítimo a Bandar Abbas + por tierra a través de Islam Qala:El camión se envía a Bandar Abbas en Irán y se transporta por tierra a través del cruce fronterizo de Islam Qala a Herat.Tiempo total de tránsito: aproximadamente 28-40 días desde la carga.
Documentación completa suministrada:Conocimiento de embarque, factura comercial, certificado de origen, certificado de inspección previo al envío, certificado de cancelación original.
Inspección previa al envío:Cada unidad es inspeccionada de forma independiente antes de su carga.y la autenticidad del kilometraje se proporciona al comprador antes de que se libere el pago final.
Por qué comprar de nosotros
Las existencias verificadas:Cada camión de nuestro inventario lleva un informe de inspección independiente antes del envío.
Título limpio:Los certificados originales de cancelación de matrícula y la documentación de exportación están provistos con todos los vehículos.
Experiencia en las rutas de Afganistán:Hemos suministrado camiones comerciales usados a compradores en Kabul, Mazar-i-Sharif, Kandahar, Herat y Jalalabad.Entendemos tanto las opciones de ruta de Karachi-Torkham como de Bandar Abbas-Islam Qala y podemos asesorar sobre la opción más rápida o de menor costo para su ubicación.
Precios transparentes:Los precios de los servicios de transporte aéreo se proporcionan por adelantado y no se agregan cargos ocultos después de la confirmación del pedido.
Apoyo a la disponibilidad de piezas:Las piezas del motor Howo WD615 y D10, los componentes de la caja de cambios y la hidráulica de la carrocería están disponibles en los concesionarios de Kabul y a través del suministro transfronterizo de Peshawar y Quetta.
Comunicación de respuesta:Todas las consultas de Afganistán reciben respuesta en un día hábil.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd. ha suministrado camiones comerciales usados listos para la exportación a operadores de toda Asia Central, Asia Meridional y África Occidental.y la coordinación del transporte de mercancías están diseñadas para compradores que importan sin estar físicamente presentes en el lugar de origen.
Preguntas frecuentes
¿Puedo importar un camión usado Howo a Afganistán desde China?
Sí, los camiones comerciales usados se importan regularmente a Afganistán desde China por rutas terrestres a través de Pakistán (cruces fronterizos de Torkham o Chaman) o a través de Irán (cruce de Islam Qala cerca de Herat).El transporte marítimo a Karachi o Bandar Abbas con transporte terrestre posterior es la ruta estándar comprobada para ambas opciones.
¿Cuál es el precio de un camión Howo 6x4 usado en Afganistán?
Los precios de FOB varían de USD 16,000 a USD 23,000 dependiendo del año y la condición.000 antes de los derechos de importación afganos y el registro localPóngase en contacto con nosotros para obtener un presupuesto exacto para su destino.
¿Qué motor usa el camión volcado Howo 6x4 375 HP?
El Sinotruk Howo 6x4 375HP utiliza un motor diesel de la serie Sinotruk D10 o WD615 que produce 375 caballos de fuerza.hacer que las reparaciones de campo y el mantenimiento programado sean sencillos.
¿Es el camión volcado Howo 375HP adecuado para las carreteras de Afganistán?
Sí, la configuración 6x4, alta distancia al suelo y diesel de alto par lo convierten en uno de los camiones pesados más utilizados en Afganistán exactamente por esta razón.Funciona de manera fiable en carreteras no pavimentadas de la provincia, las rutas de acceso a las montañas, y las vías de transporte de minas.
¿Hay repuestos para camiones Howo disponibles en Afganistán?
Sinotruk Howo piezas de repuesto incluyendo motores, cajas de cambios, ejes, y componentes hidráulicos están disponibles a través de distribuidores en Kabul, Mazar-i-Sharif, y Jalalabad,y a través del suministro transfronterizo de Peshawar y Quetta en Pakistán.
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Para recibir un precio exacto y un costo estimado de aterrizaje para su ubicación en Afganistán,Por favor incluya en su mensaje: ciudad de destino, número de unidades, rango de año preferido y cualquier requisito específico de kilometraje o carrocería.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
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