|
Datos del producto:
|
| El mejor para: | Construcción, Cantera, Minería | Condición: | Usado después de la renovación |
|---|---|---|---|
| Tipo de unidad: | 6x4 con volante a la izquierda | Transmisión: | Manual |
El camión camión de carga pesada Sinotruk Howo 6x4 371HP LHD usado es una de las opciones de transporte pesado más prácticas y rentables disponibles para los compradores en Angola en 2026.La campaña de reconstrucción en curso en Angola que abarca la rehabilitación de carreteras en las 18 provincias, la expansión urbana en Luanda y Luanda Sul, la extracción activa de diamantes y mineral de hierro en Lunda Norte,Lunda Sur, y Malanje, y grandes proyectos de infraestructura desde Benguela hasta Cabinda la demanda durante todo el año de camiones de descarga capaces que sean asequibles de comprar y fáciles de mantener en el campo.
El Howo 6x4 371HP ofrece la capacidad de carga útil, la capacidad de terreno y la disponibilidad de piezas que necesitan los operadores angoleños.El objetivo de la medida es reducir el riesgo de incidencia de la contaminación atmosférica en el medio ambiente.Esta página le da las especificaciones, precios, detalles de envío y contacto directo para comprar con confianza.
Necesita camiones de descarga confiables para transportar piedra triturada, laterita y asfalto en carreteras de acceso a la montaña sin pavimentar que se vuelven muy accidentadas durante las temporadas de lluvias.
Utiliza camiones volquetes HOWO 6x4 371HP para el rendimiento de torque alto, fuerte tracción 6x4 y compatibilidad probada con la experiencia de mantenimiento local existente.
Requiere camiones de descarga pesados para operaciones continuas de sobrecarga y movimiento de tierra en carreteras remotas de transporte de minas con infraestructura de servicio limitada.
Seleccionacamiones HOWO 6x4 371HP renovados para la fiabilidad del motor WD615, el fácil acceso a las piezas de repuesto a través de Luanda, y la reducción del riesgo de tiempo de inactividad en las operaciones mineras remotas.
Necesita camiones de descarga rentables para la entrega diaria de arena, grava y piedra triturada a los sitios de construcción urbanos de Luanda y Luanda Sur.
Implementa camiones camiones HOWO 6x4 para un rendimiento flexible en carreteras mixtas, una alta utilización diaria y un coste de desembarque competitivo en el marco de la contratación CIF Luanda.
Se requieren camiones de descarga adicionales para el manejo de materiales a granel y el transporte de corta distancia en apoyo del proyecto de desarrollo del corredor Lobito Atlantic Hub.
Adquiere camiones camiones HOWO 6x4 para la expansión escalable de la flota, el rendimiento fiable del transporte agregado y el enrutamiento CIF flexible a través de Lobito o puertos alternativos.
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Modelo | Sinotruk Howo ZZ3257N3847A / ZZ3257N3647W (o variante equivalente de 6x4 371 CV) |
| Configuración del disco | 6x4 LHD (conducción por la mano izquierda) |
| El motor | Sinotruk WD615 serie diesel, 371 CV (273 kW) |
| Norma de emisiones | Euro 2 / Euro 3 (dependiente del año del modelo) |
| Caja de cambios | HW19710 manual de 10 velocidades |
| Eje delantero | Sinotruk MAN-tecnología, capacidad de 9T |
| Ejes traseros | Sinotruk HC16, 16T x 2 |
| El valor bruto de las actividades | 25,000 ️ 30.000 kg |
| Capacidad de carga útil | 20,000 ️ 30.000 kg |
| Volumen del cuerpo de descarga | Acero en forma de U o rectangular |
| Mecanismo de propinas | Hidráulica, con inclinación trasera |
| Base de las ruedas | 3,225 + 1,350 mm |
| Tamaño del neumático | 12.00R20/12R22.5 |
| El taxi. | Cabina estándar Howo, con aire acondicionado |
| El depósito de combustible | 400 600 L |
| Rango de años disponible | 2016 2022 |
El Howo 6x4 371HP usado es directamente adecuado para los cinco sectores de transporte de mercancías de Angola con mayor demanda.
Construcción y rehabilitación de carreteras:El Programa Integrado de Desarrollo Rural y Lucha contra la Pobreza de Angola y los sucesivos programas de carreteras provinciales requieren la entrega de agregados, lateritas,y material de asfalto a los equipos de pavimentación en las 18 provinciasEl motor de 371 CV mantiene un rendimiento constante en las largas carreteras sin pavimentar entre la cantera y el pavimento común en Bié, Moxico y Cunene.
Minería y extracción mineral:Los campos de diamantes de Lunda Norte y Lunda Sul, el corredor de mineral de hierro de Malanje,y los proyectos minerales emergentes en las tierras altas centrales de Angola generan una demanda continua de camiones de descarga de alto ciclo que operan en carreteras de acceso a las minas sin pavimentar con carga útil completaLa tracción 6x4 y los dos ejes traseros proporcionan la tracción y la distribución de la carga requerida en superficies blandas y graduadas de extracción de minas.
Construcción y excavación urbana en Luanda:El perímetro urbano en expansión de Luanda, que incluye Luanda Sul, Kilamba, Sequele y la zona de desarrollo costero de Belas, está impulsando trabajos de excavación y entrega de relleno a gran escala.La hidráulica con inclinación trasera y el marco robusto del Howo 6x4 manejan las demandas del ciclo de construcción de la ciudad a altas tasas de utilización diarias.
La extracción y el suministro de agregados:Las canteras angoleñas de piedra y arena cerca de Luanda, Benguela y Huambo abastecen de materias primas al sector de la construcción del país.el transporte de alta frecuencia desde la cantera hasta la trituradora y el almacén es uno de los ciclos de trabajo más difíciles para cualquier camión el Howo 371HP está diseñado para exactamente este tipo de operación continua.
Logística portuaria y de los corredores:El centro atlántico de Lobito y la rehabilitación del ferrocarril de Benguela están generando una demanda sostenida de transporte de materiales a granel vinculados a la expansión portuaria y los trabajos de infraestructura ferroviaria.Los camiones de basura que operan en el corredor de Lobito Huambo Luau realizan largas distancias diarias en carreteras que van desde la carretera nacional sellada hasta las vías provinciales sin pavimentar.
Sin embargo, el hecho de que el precio de venta de los camiones sin conductor no sea el mismo que el precio de venta de los camiones sin conductor no implica que el precio de venta de los camiones sin conductor sea el mismo.
| Edad del vehículo | En el caso de los productos de la Unión incluidos en el anexo II, el importe de las importaciones procedentes de la República Popular China será igual al importe de las importaciones procedentes de la República Popular China. | Est. CIF Luanda (USD) |
|---|---|---|
| 2021 ️ 2022 (4 ️5 años) | 21,000 ¢ 23,000 | 25,500 ¢ 28,000 |
| 2019 2020 (6 7 años) | 18,000 ¢ 21,000 | 21,500 ¢ 25,500 |
| 2016 2018 (8 10 años) | 16,000 ¢ 18,000 | 19,000 ¢ 21,500 |
CIF Luanda incluye el precio FOB y el flete marítimo al puerto de Luanda.y los cargos de registro local son adicionalesLos precios de CIF Lobito también están disponibles todos los modelos Howo disponibles para Angola en 2026.
Puertos de entrada principales:Puerto de Luanda (principal) y Puerto de Lobito (alternativo, preferido para destinos de Benguela, Huambo y Angola central).
Puerto de carga en China:Tianjin, Shanghai o Guangzhou dependiendo del origen del camión y el horario del buque.
Tiempo de tránsito:El tránsito marítimo desde un puerto de carga chino a Luanda o Lobito dura aproximadamente 28~38 días.
Paquete de documentación:El conocimiento de embarque, la factura comercial, la lista de embalaje, el certificado de origen, el certificado de inspección independiente previa al envío y el certificado original chino de cancelación del registro.Todos los documentos se preparan para el despacho de aduana angoleño a través de la AGT (Administración General Tributaria).
Agente de aduanas:Trabajamos con transportistas establecidos en la ruta China-Angola.
Los precios CIF Luanda oscilan entre aproximadamente USD 19,000 y USD 28,000 dependiendo del año y la condición.000Póngase en contacto con nosotros para obtener un presupuesto específico basado en su rango de año preferido y puerto de destino.
Sí, los camiones comerciales usados son regularmente enviados desde puertos chinos a Luanda y Lobito en buques RoRo.Angola aplica un derecho de importación a los vehículos comerciales usados. Su corredor calculará el cargo exacto en función del valor CIF declarado y del código SA..
El diesel de la serie WD615, 371 CV, emparejado con una caja de cambios manual de 10 velocidades HW19710.
Sí, la configuración de 6x4 de conducción, alta distancia al suelo y motor de alto par lo convierten en uno de los camiones de carga usados más capaces para la mezcla de carreteras nacionales selladas de Angola, carreteras provinciales sin pavimentar,y las rutas de transporte de minas y canteras.
Sí, las piezas del motor WD615, las piezas de la caja de cambios, las piezas del eje y los componentes hidráulicos están almacenados por los distribuidores en Luanda. The widespread use of Howo trucks in Angola's construction and mining sectors has created a local parts supply network that makes routine and major maintenance practical without overseas ordering for most items.
Envíe sus requerimientos y reciba una factura proforma y la lista de existencias disponibles en un día hábil.Intervalo de año preferido, así como cualquier requisito de kilometraje o tamaño de la carrocería.
El correo electrónico:Bruce@alstonmotors.com, por ejemplo.
Busca en los camiones de descarga de Howo Angola|Howo 8x4 camiones de basura|Camiones de construcción y mineríaGuía de importación de Angola
© 2026 Qingdao Alston Motors Co., Ltd. Todos los derechos reservados. Los precios son indicativos y están sujetos a cambios.y las tasas de registro localVerifique las regulaciones de importación vigentes con un agente aduanero con licencia antes de comprar.
Persona de Contacto: Mr. Bruce
Teléfono: +86 18315424206