Sinotruk Howo TX 8x4 camión mezclador de hormigón, usado Howo TX 340HP camión mezclador
Sinotruk ha estado profundamente involucrado en el campo de la ingeniería de camiones mezcladores durante décadas.y se basa en conceptos y tecnologías avanzadas de todo el mundo para crear la serie TX de camiones de mezcladora de cemento volumétrico estándar regulatorioLa calidad continúa mejorando, liderando el desarrollo de la industria de camiones mezcladores de cemento y haciendo contribuciones sobresalientes a la construcción nacional y extranjera.
Los parámetros del camión de mezclas SINOTRUCK HOWO TX
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Howo TX 8x4 camión mezclador de hormigón ZZ5317GJBN306GE1H |
| Información básica |
| Modelo: |
Las condiciones de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo I. |
| Vehículo de conducción: |
8x4 |
| Base entre ejes: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| El motor: |
Sinotruk MC07.34-50 y sus componentes |
| Caja de cambios: |
Sinotruk HW15710L |
| longitud del cuerpo: |
10170 mm |
| Ancho del cuerpo: |
2550 mm |
| Altura del cuerpo: |
3999 mm |
| Base de las ruedas delanteras: |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de motor. |
| Base de las ruedas traseras: |
Las demás medidas de seguridad |
| Peso del vehículo: |
16.36T |
| Peso bruto del vehículo: |
30.51T |
| Parámetro del motor |
| Tipo de motor: |
Sinotruk MC07.34-50 y sus componentes |
| Marca del motor: |
Sinotruk |
| Número de botellas: |
6 |
| Tipo de combustible: |
Gasóleo |
| El desplazamiento: |
6.87L |
| Norma de emisiones: |
El euro V |
| Potencia máxima: |
340 CV |
| Potencia de salida máxima: |
248 kW |
| Parámetro de la cabina |
| Número de pasajeros permitidos |
3 |
| fila de asientos |
Una fila y media. |
| Parámetro de la parte superior del cuerpo |
| Capacidad de mezcla |
7.5M3 |
| Parámetro de transmisión |
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| Modelo de transmisión: |
Sinotruk HW15710L |
| Modo de cambio: |
Manual de trabajo |
| Pneumáticos |
| Número de neumáticos: |
12 |
| Especificaciones del neumático: |
12.00R20 18PR |
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¿Cuál es la manera de ganar el mercado con el camión mezclador HOWO TX?
1. El poder dorado coincide
El camión mezclador de la serie HOWO TX está equipado con la serie WP, la serie MC de alta potencia, la caja de cambios de la serie HOWO HW y el eje de ingeniería de la tecnología MAN.lo que resulta en una mayor eficiencia de transmisión, suficiente energía, y ahorro de combustible!
2.Cómodo cabina de conducción
a.Adoptando la carrocería de cabina MAN TGS alemana, la apariencia es atmosférica y llena de masculinidad.
b.El interior es exquisito, la producción es exquisita y la experiencia de conducción es comparable a la de un automóvil de pasajeros.
c.El diseño de "gran sala de estar", el canal de "estilo de pasillo" y los asientos de airbag crean una comodidad de conducción sin igual.
d. Volante multifuncional, interfaz USB, aire acondicionado automático a temperatura constante, control de crucero, imágenes de cuatro posiciones, que satisfacen plenamente las necesidades del usuario.
3.Peso más ligero
La aplicación integral de nuevos materiales, nuevos procesos y nuevos diseños, combinados con nuevos marcos ligeros optimizados, ejes ligeros, transmisiones de aleación de aluminio, tanques de combustible,depósitos de aire, suspensiones ligeras y accesorios ligeros, reduce aún más el peso de todo el vehículo, cumple perfectamente con los requisitos normativos nacionales,y crea un mayor valor y ingresos para los usuarios.
4- Concentrarse en el trabajo.
Optimizar el diseño del chasis, reservar razonablemente los orificios de conexión de instalación, evitar perfectamente las interferencias con los conectores de instalación, maximizar la adaptabilidad de la instalación,y se adapta perfectamente a los requisitos de diseño de instalación de varias fábricas de modificación.
5.Seguro y seguro
La cabina cumple con las normas de colisión más estrictas de Europa, el freno del motor con una potencia de frenado súper alta, el socio de oro para el frenado seguro, pastillas de freno ultra anchas, alta fuerza de frenado,distancia de frenado corta, y buena estabilidad; cuatro cámaras direccionales y la ventana de observación situada en el lado derecho de la cabina del conductor vigilan en todo momento los puntos ciegos del vehículo.
El vehículo de ingeniería Howo TX ha añadido una ventana de observación de la puerta derecha, que es única en la industria.China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) forma una barrera de observación de seguridad junto con cámaras de cuatro lados, y está dispuesto a asumir el coste de resolver el problema de los puntos ciegos visuales.
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