Buscando el mejor precio de camión mezclador de hormigón Sinotruk Howo 6x4 en Guyana?ofrece una combinación excepcional de capacidad de tambor, la fiabilidad del motor y el valor total para los contratistas guyaneses, los operadores de mezcla lista y los propietarios de flotas de infraestructuras.La plataforma Howo 6x4 es la columna vertebral de la logística de hormigón en sitios de construcción en todo el Caribe y América del Sur, y su probado motor diésel WD615, amplia disponibilidad de piezas y un tren de transmisión sencillo lo convierten en uno de los camiones mezcladores más prácticos disponibles para el floreciente mercado de la construcción de Guyana.Si usted está buscando un confiable, un camión mezclador de hormigón rentable para la venta en Guyana, este es un buen lugar para comenzar.
Resumen del producto
El camión mezclador de hormigón Sinotruk Howo 6x4 es un mezclador de tránsito especialmente diseñado para el suministro continuo de hormigón de gran volumen a carreteras, puentes, urbanizaciones, plantas de energía,y las fundaciones comerciales. Configurado en dirección derecha (RHD) para cumplir plenamente con las normas de tráfico en la carretera izquierda de Guyana,Esta unidad dispone de un motor diésel de 371 CV de la serie WD615 y lleva un tambor de 8 a 12 metros cúbicos, suficiente para suministrar grandes vertidos continuos sin tiempos de ciclo excesivos.Cada unidad exportada por Qingdao Alston Motors Co., Ltd. se somete a una inspección mecánica antes del envío.y toda la documentación de exportación está preparada para un despacho aduanero sin problemas en el puerto de Georgetown.
| Especificación |
Detalle |
| Marca y modelo |
Sinotruk Howo 6x4 camión mezclador de hormigón |
| El motor |
Diésel de la serie WD615, 371 CV |
| Norma de emisiones |
El euro 2 |
| Configuración del disco |
6x4 (10 ruedas, 3 ejes) |
| Dirección |
Dirección a mano derecha (RHD) |
| Transmisión |
HW19710 manual, 10 velocidades hacia adelante |
| Capacidad del tambor |
812 m3 (confirmado por unidad) |
| Eje trasero |
HC16, de 16 toneladas nominal |
| Cabina |
Con un solo dormitorio, con aire acondicionado |
| El depósito de combustible |
Diésel de 400 litros |
| Condición |
Usado inspeccionado y listo para la exportación |
| Destinado |
Guyana (Georgetown y en todo el país) |
Principales características y beneficios
371HP WD615 Motor Power Construido para las carreteras y sitios de Guyana
El Sinotruk WD615 es un motor diesel de inyección directa de 4 tiempos, enfriado con agua, con una potencia nominal de 371 caballos de fuerza y construido según la norma Euro 2.Proporciona el par necesario para operar un tambor de hormigón completamente cargado en las carreteras urbanas de Georgetown, la autopista de East Bank Demerara, las vías no pavimentadas hacia Linden y Lethem, y el suelo costero suave durante la temporada de lluvias de Guyana.La familia de motores WD615 es una de las centrales diésel pesadas más utilizadas en el mundo., con piezas disponibles en todo el Caribe y América del Sur a través de canales de suministro establecidos.y el motor responde bien a los grados de diesel suministrados en las estaciones de servicio de Guyana, incluidas las regiones rurales.
6x4 Tren de tracción con 10 ruedas Estabilidad bajo plena carga
La configuración de ejes 6x4 distribuye el peso de un tambor de hormigón completo a través de seis ruedas traseras accionadas y tres ejes.hombros blandos de la carreteraEl eje trasero HC16 tiene un peso nominal de 16 toneladas por eje,proporcionando el espacio estructural necesario para cargas de hormigón de alta densidad sin comprometer el manejo o la integridad del marco.
8 ¢12 m3 Tambor ¢ Entrega de hormigón de alto rendimiento
Las capacidades de los tambores de 8 a 12 metros cúbicos permiten el suministro continuo de hormigón a grandes pozos de agua ̇ cimientos de puentes, losas de los pisos de los edificios, muros de apoyo, subbases de carreteras y estructuras de centrales eléctricas.Los tambores más grandes reducen el número de viajes de ida y vuelta por turno, reduciendo los costes del diesel y las horas de conducción en los emplazamientos de gran volumen.El mecanismo de rotación del tambor es accionado hidráulicamente por el sistema PTO del camión y se inspecciona como parte del control previo al envío de cada unidad.
Conducir por la derecha
Guyana maneja por el lado izquierdo de la carretera, uno de los dos únicos países de América del Sur que lo hace, un legado directo del gobierno colonial británico.Esto hace que el manejo por la derecha sea el requisito legal y práctico para todos los vehículos comerciales.Este mezclador Howo 6x4 es RHD fabricado en fábrica y puede ser registrado y operado inmediatamente después del despacho aduanero estándar en el Puerto de Georgetown.y no se aplican costes de modificación.
Aplicaciones comunes en Guyana
El sector de la construcción de Guyana se está expandiendo a un ritmo extraordinario, impulsado por los ingresos del petróleo que ahora superan los 2.500 millones de dólares anuales y una serie de megaproyectos que utilizan mucho hormigón.Las aplicaciones comunes de este camión mezclador incluyen::
- Construcción de carreteras y carreteras: carretera de cuatro carriles de East Bank Demerara, carretera Linden-Mabura Hill Road y 45 puentes de hormigón en la ruta Mabura-Lethem
- Infraestructura energética: central de conversión de gas en energía de 300 MW en Gales (con finalización prevista a mediados de 2026)
- Vivienda: Programa gubernamental dirigido a 50.000 nuevas viviendas en todo el país
- Desarrollo de puertos y puertos de aguas profundas en Georgetown y a lo largo de la costa de Essequibo
- Construcción comercial y residencial en Georgetown, Nueva Amsterdam y Linden
- Suministro de hormigón preparado a empresas de construcción y subcontratistas privados
La demanda de camiones mezcladores confiables en estos sitios es sostenida y creciente.Compare las especificaciones y precios en toda nuestra gama de productos.camiones de mezclas Howo usados para la ventaycamiones Howo usados para la venta en Guyana.
¿Qué es la norma Euro 2? y por qué es importante para su importación
Los compradores a veces preguntan si los camiones Euro 2 pueden ser importados y operados libremente en Guyana.Guyana no aplica normas de emisiones Euro 4 o superiores para las importaciones de vehículos comerciales usadosLos camiones Euro 2 son importados y operados sin restricciones reglamentarias, lo que hace que esta mezcladora Howo 6x4 sea totalmente compatible desde el primer día.El motor WD615 Euro 2 es también el estándar diesel pesado más común en los mercados de importación del Caribe y América del Sur, lo que significa que las piezas, lubricantes y mecánicas familiarizadas con la plataforma son accesibles en el país.que requieren diagnósticos especializados y consumibles más difíciles de obtener.
Precio Usado Howo 6x4 camión mezclador para Guyana
Ofrecemos precios FOB y CIF competitivos al puerto de Georgetown, con desglose de costos transparentes que cubren el flete de buques, el seguro marítimo y la manipulación de exportaciones.USD $28,000 ¢ $ 33.000 dependiendo del año, kilometraje y capacidad del tambor.Ltd mantiene un inventario especializado de camiones de mezclas Howo usados inspeccionados y listos para la exportación para compradores del Caribe y América del Sur, con el pleno apoyo de la documentación del transporte marítimo y los procedimientos de despacho portuario de la Autoridad de Impuestos de Guyana (GRA).
Correo electrónicoBruce@alstonmotors.com, por ejemplo.para una cotización actual basada en el ganado vivo.
Envío y entrega a Guyana
Método de envío: RoRo / Contenedor / Buque a granel
Puerto de destino: Georgetown
Tiempo de tránsito: 45-55 días
Términos comerciales: CIF / FOB / CFR
Entrega por carretera: disponible en toda Guyana si se solicita
Confianza y verificación
- Inspección previa al envío con informe escrito:Estado del motor y kilometraje, tambor y sistema hidráulico, chasis, frenos y neumáticos revisados antes de la carga.
- Documentación de exportación completa:Título original, factura comercial, lista de embalaje y conocimiento de embarque preparados para cumplir con los requisitos de despacho de aduanas de GRA en el puerto de Georgetown.
- Precios transparentes CIF de Georgetown:Todos los gastos de flete, seguro y manejo mencionados por adelantado.
- Las visitas guiadas con fotografías y vídeos están disponibles:Documentos de vídeo detallados de la rotación del tambor, el arranque del motor y el estado del chasis proporcionados para cada unidad antes del compromiso de compra.
- Inspección por terceros:La inspección independiente previa a la compra en China por un agente designado por el comprador puede organizarse previa solicitud.
- Consolidación de órdenes mixtas:Los pedidos de mezcladores, camiones dump y cabezas de tractores pueden combinarse en un solo envío a granel o en contenedores para reducir el costo de carga por unidad.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Se requiere manejar por la derecha en Guyana?
Guyana conduce por el lado izquierdo de la carretera, por lo que la dirección por la derecha (RHD) es la configuración de dirección legalmente requerida para todos los vehículos de carretera.Esta unidad es de fabricación RHD y es totalmente legal en Guyana tras el despacho de aduanas estándar en el puerto de GeorgetownNo se requiere ninguna modificación de la dirección.
¿Qué opciones de capacidad del tambor están disponibles?
Las unidades disponibles llevan tambores de 8 m3 a 12 m3 El tamaño exacto del tambor varía según la unidad individual.Los tambores más grandes (1012 m3) se adaptan a los sitios de infraestructura de alto rendimiento; los tambores más pequeños (89 m3) son más maniobrables en zonas urbanas o de viviendas estrechas.
¿Está aceptado el Euro 2 para la importación en Guyana?
Sí, Guyana no restringe las importaciones de vehículos comerciales Euro 2. Los camiones mezcladores Euro 2 se importan y operan libremente y son el estándar de motor dominante en la flota de vehículos pesados de Guyana.
¿Puedo inspeccionar el camión antes de comprarlo?
Sí, proporcionamos video detallado y informes de estado por escrito para cada unidad. También se puede organizar una inspección de terceros en China por un agente independiente.Bruce@alstonmotors.com, por ejemplo.solicitar materiales de inspección completos antes de comprometerse a comprar.
¿Con qué remolques o equipo de sitio es compatible este camión?
Este es un mezclador de tránsito autónomo, no una cabeza de tractor.Funciona de forma independiente en cualquier sitio de construcción accesible por carretera y no requiere un remolque separadoEs compatible con las bombas de hormigón estándar y los paracaídas.
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El correo electrónico: Bruce@alstonmotors.com, por ejemplo.
Compañía:Qingdao Alston Motors Co., Ltd. y sus subsidiarias
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